+8613989796180

Najnovejši izdelki

  • Elektromagnetni ventil posode ogljika 36162-5AA-A01 136200-7410 136200-7411
  • Koračni motor ventila za regulacijo zraka v prostem teku 35150-25700 3515025700
  • Koračni motor ventila za regulacijo zraka v prostem teku 35150-02800 3515002800
  • Koračni motor ventila za regulacijo zraka v prostem teku 35150-23700 3515023700
  • Koračni motor ventila za regulacijo zraka v prostem teku 35150-2B000 351502B000
  • Koračni motor ventila za regulacijo zraka v prostem teku 35150-2B010 351502B010

Kontaktirajte nas

  • Ne . 41-45, Xingchang Cesta, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, Pr Kitajska
  • w@dilly.ltd
  • +8613989796180
Prosti motor 7701204054 je primeren za različne modele avtomobilov, kot je Citroen video

Prosti motor 7701204054 je primeren za različne modele avtomobilov, kot je Citroen

DL - DSMD - 321 Vklopni ventil za krmiljenje zraka je potrjen z obsežnim nizom originalne proizvajalca opreme (OEM) Številke: 1920Q8, 95644634, 230016079047, 7701204054, A95262, 9564463480, b03. Ti identifikatorji potrjujejo skladnost z zahtevnimi standardi Citroëna, Peugeota in Renaulta, ki je ventil označil za certificirano komponento z neposrednim premestitvijo za svoje sisteme za nadzor v prostem teku.

Opis

Kliknite za nakup na Alibabi

 

 

Uvod v DL - DSMD - 321 Vklopni ventil Air Control

 

Osnovne informacije

 

■ Model:Dl - dsmd - 321
■ Ime izdelka:Vklopni ventil v prostem teku (IACV)
■ Številka OEM:DL - DSMD - 321 Vklopni ventil Air Control je potrjen z obsežnim naborom originalne številke proizvajalca opreme (OEM):1920Q8, 95644634, 230016079047, 7701204054, A95262, 9564463480, B03/01inB03/00. Ti identifikatorji potrjujejo skladnost z zahtevnimi standardi Citroëna, Peugeota in Renaulta, ki je ventil označil za certificirano komponento z neposrednim premestitvijo za svoje sisteme za nadzor v prostem teku. Vsaka številka ustreza določenim motorjevim platformam in generacijam vozil, kar zagotavlja brezhibno integracijo v različnih modelih.

■ UPORABLJIVI MODELI vozil:

DL - DSMD - 321 je zasnovan za združljivost med blagovno znamko, ki je optimiziran za:

Citroën: Modeli C3, C4, Berlingo in Jumper z bencinskimi/dizelskimi motorji 1,4L - 2,0L, ki zagotavljajo stabilno prostega prostora v urbani in komercialni uporabi.

Peugeot: Klasični modeli (106, 205, 306) in sodobne platforme (405, 406, 408, boksar) z motorji TU3, EW10 in DV6, ki obravnavajo tako vintage kot sodobne sisteme upravljanja motorjev.

renault: Modeli Clio III, Mégane II in Kangoo z motorji K4M in F4R, ki zagotavljajo zanesljiv prosti nadzor za kompaktna in gospodarska vozila.

 

Delovanje

 

Kot kritična komponenta pri upravljanju motorja z več blagovnimi znamkami DL - DSMD - 321 uporablja aSolenoid, ki temelji na proporcionalnem nadzorus prilagodljivimi učnimi zmogljivostmi za zagotavljanje natančne ureditve prostega pretoka zraka. Ključne operativne funkcije vključujejo:

Dinamična stabilizacija v prostem teku

Optimizacija hladnega začetka: Za 2,2L HDI motor Peugeot Boxer v pod-nič pogojih (-10 stopinj) ventil sproži hitro prostega prostega prostega prostega prostega prostega rade, kar zmanjšuje čas ogrevanja za 30% in zmanjšuje emisije delcev med hladnim delovanjem.

Nadomestilo obremenitve: Ko aktivirate klimatsko napravo Citroën Berlinga ali servo krmilje Renault Kangoo, ventil prilagodi pretok zraka v 15 ms in vzdržuje prosti min v ± 10 vrt./min.

Emisije in izboljšanje učinkovitosti

Z vzdrževanjem stehiometričnega razmerja zraka-goriva (14,7: 1 za bencin, 14,0: 1 za dizel), ventil zmanjšuje emisije CO za 60% v Citroënovih 1,4-litrskih motostih in NOX za 35% v Renaultovih DCI Dieseh, srečanja s 5/6 stojnic.

Nadzor natančnega pretoka zraka odpravlja nihanja hitrosti v prostem teku in izboljšuje porabo goriva za 4–7% v mestnih ciklih, kar je enakovredno 60–100 litrov goriva letno za taksi Peugeot 306.

Sistemska diagnostika

Vgrajena funkcionalnost samo testa zazna električne napake (npr. P0505 za napake v prostem tesnem sistemu) in zagotavlja povratne informacije v realnem času ECU, kar poenostavi diagnostiko za Renaultove modele, opremljene s Can-BUS.

 

Prednosti izdelka
  • Napredni materialni inženiring

    Ekstremna odpornost na okolje:

    Telo za ventila: Aluminij A356 z naložbenim zapisom z niklje-fosfatnim premazom, ki je ocenjen za neprekinjeno delovanje pri 260 stopinjah (500 stopinj F), idealen za motorje z visoko izhodom Peugeot 406 Coupe in Renaultove turbopolnjene modele.

    Notranjost aktuatorjev: volframova karbidna puša in Inconel Springs, testirani za 5 milijonov ciklov aktiviranja z<0.002mm wear, ensuring reliability in stop-start traffic.

    Korozijska zaščita:

    Dvoplastna parilenska prevleka zagotavlja 2.000-urno odpornost na razpršilo soli (ASTM B117), primerna za obalna regija in zimsko podnebje, kjer prevladujejo vozila Citroën in Peugeot.

  • Združljivost med proizvajalcem

    Integracija vtičnika in igranja:

    Standardizirani 4-polni ISO konektor in pritrdilni vmesnik M8 × 1.25 delujeta s Citroënovim Siemens ECU, Peugeotovim Bosch ME7 in Renaultovimi JTS sistemi brez ponovnega programiranja.

    Učinkovitost namestitve:

    Povprečni čas namestitve: 10–15 minut, z barvnimi sponkami in specifikacijami navora (7–9 N · m) za namestitev brez napak v kompaktne prostore motorja (npr. Peugeot 205).

  • Nadzor natančnosti in prihranki stroškov

    Aktiviranje z visoko ločljivostjo:

    Stepper Motor s 256 mikrostopenjskimi koraki omogoča nastavitve pretoka zraka v korakih 0,15 cc/s, kritično za Peugeotove spremenljive geometrijske turbo (VGT) in Renaultove bencinske motorje z neposrednim injiciranjem.

    Zmanjšanje vzdrževanja:

    Samo čiščenje odprtine z diamantno ogljikovo prevleko (DLC) zmanjšuje kopičenje ogljika za 80%, kar razširi intervale storitve z 20.000 na 50.000 km za flote Citroën C4 Picasso.

    Stopnja okvare na terenu v višini 0,03% zmanjša izpad za gospodarska vozila, kot je Peugeot Boxer, kar zmanjša stroške popravila za 50% v primerjavi z generičnimi poprodajni ventili.

  • Nadgradljivost zapuščine

    Vintage podpora vozila:

    Idealno za naknadno opremljanje modelov Peugeot 405 in Citroën Xantia z zastarelimi mehanskimi kontrolami v prostem teku, izboljšanje spretnosti in skladnosti z emisijami brez zamenjave ECU.

    Združljivost Renault Can-Bus:

    Pred kalibriran za Renaultov protokol J1939, ki zagotavlja brezhibno integracijo s sodobnimi diagnostičnimi orodji za modele, kot je Mégane II.

 

Zaključek

 

DL - DSMD - 321 Vklopni ventil Air Control ponazarja vsestranskost v evropskem avtomobilskem inženiringu, ki zagotavlja zanesljiv prosti nadzor po raznolikih portfeljih Citroëna, Peugeota in Renaulta. Njegova robustna konstrukcija, združljivost z več blagovnimi znamkami in diagnostična prefinjenost so bistvena sestavina za ohranjanje učinkovitosti motorja tako v klasičnih kot sodobnih vozilih. Z prednostno nalogo trajnosti, prilagodljivosti in stroškovne učinkovitosti DL-DSMD - 321 nastavi referenčno vrednost za rešitve za krmiljenje v prostem teku med proizvajalcem, s čimer zagotavlja optimalne zmogljivosti od kompaktnih loput do težkih komercialnih kombijev.

Priljubljena oznake: Prosti motor 7701204054 je primeren za različne modele avtomobilov, kot so Citroen, China Idle Motor 7701204054

Pošlji povpraševanje

(0/10)

clearall